सडकमा मात्र होइन, अब पानीमा पनि कुद्ने चेरीको अनौठो ‘जी-७००’ एसयूभी

गाडी किन्ने सोच्दा हामी पहिला माइलेज हेर्छौं, अनि ग्राउन्ड क्लियरेन्स। बाटो नराम्रो छ भने 4x4 चाहिन्छ भन्छौं। तर चीनको चेरीले अहिले यस्तो एसयूभी ल्याएको छ जसलाई बाटो नै चाहिँदैन। बाढी आयो भने पनि, नदी तर्नु पर्यो भने पनि यो गाडी रोकिँदैन।

नाम हो चेरी जी-७००। अनि यसको सबैभन्दा अनौठो कुरा के भने यो सडकमा जसरी गुड्छ, पानीमा पनि त्यसरी नै तैरन सक्छ। कम्पनीले यसलाई “एम्फिबियस एसयूभी” भनेको छ। सुन्दा फिल्मी लाग्छ, तर चेरीले यसको प्रोटोटाइप सार्वजनिक गरिसकेको छ र २०२६ भित्रै उत्पादनमा लैजाने तयारी गरेको छ।

नेपाल जस्तो देश जहाँ मनसुनमा सडक नै खोला बन्छ, त्यहाँ यस्तो गाडीको कन्सेप्टले धेरैको ध्यान तान्नु स्वभाविक हो।

चेरी जी-७०० पानीमा कसरी चल्छ?
यो साधारण एसयूभी होइन। जी-७०० को बडी पूर्ण रूपमा वाटरटाइट बनाइएको छ। ढोका र झ्यालमा रबर सिलिङ छ जसले पानी भित्र छिर्न दिँदैन। गाडीको तल्लो भाग बोटको जस्तो डिजाइन गरिएको छ, त्यसैले पानीमा हालेपछि यो आफैं फ्लोट हुन्छ।

सडकमा यसले सामान्य पेट्रोल वा हाइब्रिड इन्जिन प्रयोग गर्छ। तर पानीमा पुगेपछि पछाडि जडान गरिएको वाटर जेट प्रोपेलर सक्रिय हुन्छ। त्यही प्रोपेलरले गाडीलाई अगाडि धकेल्छ। स्टेरिङ घुमाएपछि अगाडिको पाङ्ग्राले होइन, जेटको दिशा फेरिएर गाडी मोडिन्छ।

चेरीका इन्जिनियरहरुका अनुसार यो एसयूभी पानीमा प्रतिघण्टा ८ देखि १० किलोमिटरको गतिमा चल्न सक्छ। त्यो स्पीडबोट जस्तो त होइन, तर बाढीमा फसेको बेला वा नदी वारपार गर्नका लागि पर्याप्त छ।

जी-७०० का मुख्य टेक्निकल फिचरहरु:

ड्राइभ मोड: Land Mode र Water Mode। एउटा बटन थिचेपछि ३० सेकेन्डभित्र गाडी वाटर मोडमा स्विच हुन्छ।
इन्जिन: 2.0L टर्बो पेट्रोल हाइब्रिड + इलेक्ट्रिक वाटर जेट सिस्टम।
ग्राउन्ड क्लियरेन्स: २८० मिमी। सडकको लागि पनि अग्लो।
वाटर प्रुफिङ: IP68 रेटिङ। १ मिटर गहिरो पानीमा ३० मिनेटसम्म डुबे पनि केही हुँदैन।
सेफ्टी: गाडीभित्र बाइल्ज पम्प, लाइफ ज्याकेट, र इमर्जेन्सी फ्लोटेशन सिस्टम स्ट्यान्डर्ड आउँछ।

नेपालको लागि किन महत्वपूर्ण छ यो कन्सेप्ट?
काठमाडौंको खाल्डाखुल्डी त छँदैछ। तराईमा हरेक वर्ष बाढी आउँछ। पहाडी क्षेत्रमा खहरे खोलाले बाटो बगाउँछ। यस्तो बेलामा एम्बुलेन्स, उद्धार टोली, र सर्वसाधारण सबै रोकिन्छन्।

यदि जी-७०० जस्तो गाडी नेपाल आयो भने विपद् व्यवस्थापनमा गेम चेन्जर हुन सक्छ। सेनाले यसलाई रेस्क्युको लागि प्रयोग गर्न सक्छ। नदी तटीय क्षेत्रका मानिसको लागि यो वर्षायामको भरपर्दो साधन बन्छ।

अर्को कुरा, नेपालमा अफ-रोड पर्यटन बढ्दो छ। मुस्ताङ, मनाङ, रुबिभ्याली जाँदा बाटोमा धेरै खोला तर्नुपर्छ। अहिले गाडी बिग्रने डरले धेरैजना जाँदैनन्। तर पानीमा पनि चल्ने एसयूभी भएपछि एड्भेन्चर टुरिजमको नयाँ ढोका खुल्छ।

चेरी जी-७०० को मूल्य कति पर्ला?
चेरीले अहिलेसम्म आधिकारिक मूल्य सार्वजनिक गरेको छैन। तर चिनियाँ अटो मिडियाहरुका अनुसार यसको मूल्य ४५,००० देखि ६०,००० अमेरिकी डलरको बीचमा हुन सक्छ। नेपाली रुपैयाँमा हिसाब गर्दा करिब ६० लाख देखि ८० लाख जति पर्छ।

त्यसमा नेपालको भन्सार, अन्तःशुल्क, सडक कर जोड्दा मूल्य सजिलै १.५ करोड नाघ्छ। यो महंगो पक्कै हो। तर यसले दिने फिचर हेर्दा र विपद्को बेला यसले जोगाउने जोखिम हेर्दा, निश्चित वर्गका ग्राहकका लागि यो पैसा तिर्न लायक देखिन्छ।

नेपालमा कहिले आउला त जी-७००?
चेरीका गाडीहरु नेपालमा SPG Automobiles ले आधिकारिक रूपमा बेचिरहेको छ। चेरी टिग्गो सिरिज नेपालमा राम्रै चलेको छ। त्यसैले जी-७०० पनि नेपाल आउने सम्भावना बलियो छ।

कम्पनीले सन् २०२६ को अन्त्यतिर चीनमा बिक्री सुरु गर्ने भनेको छ। त्यसको ६ देखि ८ महिनाभित्र अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा लन्च गर्छ। त्यो हिसाबले सन् २०२७ को मध्यतिर नेपालमा देख्न पाइन्छ भन्ने अनुमान गर्न सकिन्छ।

तर नेपाल सरकारको नीति अर्को कुरा हो। पानीमा चल्ने गाडीलाई सडक विभागले दर्ता दिन्छ कि दिँदैन, भन्सारले कुन शीर्षकमा राखेर कर लिन्छ भन्ने कुरा प्रष्ट छैन। त्यसैले आउनुभन्दा पहिला कानुनी बाटो क्लियर हुनुपर्छ।

के जी-७०० साँच्चै प्राक्टिकल छ?
सामाजिक सञ्जालमा धेरैले यसलाई “खेलौना” भनेका छन्। तर्क के छ भने मान्छेले दिनहुँ नदी तर्दैन। वर्षमा एक-दुई पटक आउने बाढीको लागि यति महंगो गाडी किन्नु बुद्धिमानी होइन।

यो कुरा आंशिक सत्य हो। शहरमा बस्ने मानिसलाई वाटर जेटको काम सायदै पर्छ। तर सेना, प्रहरी, विपद् व्यवस्थापन प्राधिकरण, र नदी किनारका उद्योगहरुका लागि यो निकै उपयोगी हुन्छ।

अर्को कुरा, टेक्नोलोजी सधैं महंगोबाट सुरु हुन्छ। पहिला एअरब्याग पनि मर्सिडिजमा मात्र आउँथ्यो। आज मारुतीमा पनि छ। आज जी-७०० महंगो लागे पनि ५ वर्षपछि यही प्रविधि ३० लाखको गाडीमा आयो भने अचम्म नमान्नुहोला।

अन्तिम कुरा
चेरी जी-७०० ले अटोमोबाइलको परिभाषा नै फेरिदिएको छ। अब एसयूभी भनेको सडक र हिलोमा मात्र चल्ने साधन रहेन। यसले “बाटो छैन भने पनि बाटो बनाउँछु” भन्ने हिम्मत देखाएको छ।

नेपाल जस्तो भौगोलिक विविधता भएको देशमा यस्तो इनोभेसनको महत्व अझ बढी हुन्छ। मूल्य र नीति मिल्यो भने २०२७ पछि काठमाडौंको सडकमा मात्र होइन, कोशी र नारायणीको पानीमा पनि चेरी जी-७०० कुदेको देख्न सकिन्छ।

तपाईंलाई के लाग्छ? १.५ करोड खर्च गरेर पानीमा चल्ने एसयूभी किन्नुहुन्छ? कमेन्टमा बताउनुहोस्।